Novi konektorji energetskih vozil so ena glavnih kategorij konektorjev. V primerjavi s tradicionalnimi visokonapetostnimi priključki z visoko napetostjo priključki, ki se uporabljajo v novih energetskih vozilih, delujejo v bolj zapletenih in spremenljivih pogojih, kar zahteva večjo zanesljivost.
Primarna funkcija priključkov v novih energetskih vozilih je zagotoviti pravilno delovanje visokonapetostnega sistema za medsebojno povezovanje vozila. Delujejo kot most v vezjih, kjer so notranje poti blokirane ali izolirane, kar omogoča, da tok teče. Tipična struktura novega priključka za energetsko vozilo je sestavljena iz treh glavnih delov: pomožne strukture, kot so lupina in tesnila, izolacijske komponente in prevodne kontaktne točke. S priključitvijo ohišja vtiča in ohišja vtičnice priključek doseže električno povezljivost in prevodnost.
Visokonapetostni konektorji se uporabljajo predvsem v visokonapetostnih, visokih tokovih novih energetskih vozil. Delujejo v povezavi s prevodnimi kabli, da prenesejo energijo iz baterije, skozi različna električna vezja, na različne komponente sistema vozil, kot so baterija, krmilnik motorja, DC-DC pretvornik, polnilnik in druge električne enote v telesu vozila.
