Tá cónaisc feithiclí fuinnimh nua ar cheann de na príomhchatagóirí cónaisc. I gcomparáid le cónaisc ardvoltais, ard-reatha thraidisiúnta, oibríonn cónaisc a úsáidtear i bhfeithiclí fuinnimh nua faoi choinníollacha níos casta agus níos athraitheacha, a éilíonn iontaofacht níos airde.
Is í an phríomhfheidhm atá ag cónaisc i bhfeithiclí fuinnimh nua ná a chinntiú go bhfeidhmítear córas idirnasctha ardvoltais na feithicle. Feidhmíonn siad mar dhroichead i gciorcaid ina gcuirtear bac nó scoite amach ar na cosáin inmheánacha, rud a ligeann don sruth sreabhadh. Is éard atá i ngnáthstruchtúr cónascaire feithicle fuinnimh nua ná trí phríomhchuid: struchtúir chúnta amhail an bhlaosc agus na rónta, na comhpháirteanna inslithe, agus na pointí teagmhála seoltaí. Tríd an tithíocht breiseáin agus an tithíocht soicéad a nascadh, baineann an cónascaire nascacht agus seoladh leictreach amach.
Úsáidtear cónaisc ardvoltais go príomha sna ciorcaid ardvoltais, ard-reatha d'fheithiclí fuinnimh nua. Oibríonn siad i gcomhar le cáblaí seoltaí chun an fuinneamh a aistriú ón bpacáiste ceallraí, trí chiorcaid leictreacha éagsúla, go comhpháirteanna éagsúla den chóras feithicle, amhail an pacáiste ceallraí, an rialtóir mótair, an tiontaire DC-DC, an luchtaire, agus na haonaid leictreacha eile sa chorp feithicle.
