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Los nuevos conectores de vehículos de energía son una de las principales categorías de conectores. En comparación con los conectores tradicionales de alto voltaje y alto en corriente, los conectores utilizados en nuevos vehículos de energía funcionan en condiciones más complejas y variables, lo que requiere una mayor confiabilidad.
La función principal de los conectores en nuevos vehículos de energía es garantizar el funcionamiento adecuado del sistema de interconexión de alto voltaje del vehículo. Actúan como un puente en los circuitos donde las vías internas están bloqueadas o aisladas, lo que permite que la corriente fluya. La estructura típica de un nuevo conector de vehículo de energía consta de tres partes principales: estructuras auxiliares, como la carcasa y los sellos, los componentes de aislamiento y los puntos de contacto conductor. Al conectar la carcasa del enchufe y la carcasa del zócalo, el conector logra la conectividad y la conducción eléctrica.
Los conectores de alto voltaje se utilizan principalmente en los circuitos de alto voltaje y altos en corriente de nuevos vehículos de energía. Trabajan junto con cables conductores para transferir la energía de la batería, a través de varios circuitos eléctricos, a diferentes componentes del sistema del vehículo, como la batería, el controlador del motor, el convertidor DC-DC, el cargador y otras unidades eléctricas en el cuerpo del vehículo.
Los nuevos conectores de vehículos de energía son una de las principales categorías de conectores. En comparación con los conectores tradicionales de alto voltaje y alto en corriente, los conectores utilizados en nuevos vehículos de energía funcionan en condiciones más complejas y variables, lo que requiere una mayor confiabilidad.
La función principal de los conectores en nuevos vehículos de energía es garantizar el funcionamiento adecuado del sistema de interconexión de alto voltaje del vehículo. Actúan como un puente en los circuitos donde las vías internas están bloqueadas o aisladas, lo que permite que la corriente fluya. La estructura típica de un nuevo conector de vehículo de energía consta de tres partes principales: estructuras auxiliares, como la carcasa y los sellos, los componentes de aislamiento y los puntos de contacto conductor. Al conectar la carcasa del enchufe y la carcasa del zócalo, el conector logra la conectividad y la conducción eléctrica.
Los conectores de alto voltaje se utilizan principalmente en los circuitos de alto voltaje y altos en corriente de nuevos vehículos de energía. Trabajan junto con cables conductores para transferir la energía de la batería, a través de varios circuitos eléctricos, a diferentes componentes del sistema del vehículo, como la batería, el controlador del motor, el convertidor DC-DC, el cargador y otras unidades eléctricas en el cuerpo del vehículo.