Таны мэдэх ёстой автомашины утас солих тэмдэг

Автомашины цахилгааны эвдрэл нь ихэвчлэн стандарт алдааг олж засварлахад эсэргүүцдэг хийсвэр асуудал болж илэрдэг. Тээврийн хэрэгслийн эзэд болон паркийн менежерүүд орон нутгийн цахилгааны гэмтэл, системийн доройтлыг ялгахын тулд тэмцэж байна. Орон нутгийн асуудалд энгийн холболт эсвэл шинэ холбогч хэрэгтэй байж болно. Системийн доройтол нь ихэвчлэн бүрэн солих шаардлагатай болдог. Энэхүү үндсэн ялгааг буруу оношлох нь ажлын цагийг нэмэгдүүлэх, дахин эвдрэх, галын ноцтой эрсдэлд хүргэдэг. Цахилгааны эвдрэлийн тодорхой шинж тэмдгийг тодорхойлохын тулд танд нотолгоонд суурилсан оношлогооны тогтолцоо хэрэгтэй. Энэхүү гарын авлага нь засварын эсрэг солих босгыг үнэлэх, хэрэгжүүлэх явцад эрсдэлийг бууруулахад тусална. Шинж тэмдгүүдийн эх сурвалжийг хэрхэн яаж илрүүлэхийг ойлгосноор та цахилгаан гремлин хөөхөө зогсоож, тээврийн хэрэгслийн найдвартай ажиллагааг сэргээж чадна. Бид таны тоног төхөөрөмжийг ажиллуулахын тулд янз бүрийн тээврийн хэрэгслийн платформ дээрх биеийн үзлэг, мультиметрийн туршилт, тодорхой эвдрэлийн цэгүүдийг хамрах болно.

• Системийн болон орон нутгийн шинж тэмдгүүд: Тусгаарлагдсан дагалдах хэрэгслийн эвдрэл нь ихэвчлэн орон нутгийн гэмтэлтэй холбоотой байдаг бол шаталсан цахилгааны асуудал, байнгын ECU алдаа, гал хамгаалагч нь системийн эвдрэлийг илтгэдэг.

• Бодит нотолгоо нь тодорхой байна: Эвдэрсэн утас, хайлсан тусгаарлагч, хэврэг бүрхүүл, өргөн тархсан ногоон зэсийн зэврэлт (verdigris) зэрэг нь нөхөөсийг нэн даруй солихыг шаарддаг.

• Хөдөлмөрийн зардлын бодит байдал: Олон тооны шортыг хянах, засварлахад шаардагдах оношилгооны ажлын цаг нь автомашины шинэ утас суурилуулах зардлаас давж гардаг.

• Хэрэглээний онцлог эрсдэл: Хөдөлгүүрийн утаснуудын бэхэлгээ нь хэт халалттай тулгардаг бол мотоциклийн утаснууд нь хэт ягаан туяаны доройтол, чийгийн нэвчилтэнд маш мэдрэмтгий байдаг тул тэдгээрийн хүлээгдэж буй ашиглалтын хугацааг өөрчилдөг.

Автомашины утаснуудын архитектурын талаархи ойлголт

Утас огтлох, эд ангиудыг солихоос өмнө эрчим хүчний хуваарилалтын талаархи суурь ойлголтыг бий болгох шаардлагатай. Та цахилгаан систем нь эрчим хүч, өгөгдлийг хэрхэн чиглүүлдэгийг мэдэхгүй бол шинж тэмдгийг тэдгээрийн эх сурвалж руу нарийн тодорхойлж чадахгүй. The Автомашины утас нь тээврийн хэрэгслийн төв мэдрэлийн тогтолцооны үүрэг гүйцэтгэдэг. Энэ нь зай, генератор, хөдөлгүүрийн удирдлагын хэсэг (ECU), биеийн удирдлагын модулиуд болон бүх захын эд ангиудыг нэгдсэн сүлжээнд холбодог. Орчин үеийн тээврийн хэрэгсэл нь зөвхөн чийдэн рүү 12 вольтыг илгээдэггүй; Тэд бага хүчдэлийн өгөгдлийн дохиог модулиудад илгээж, дараа нь гэрлийн чийдэнг асаахыг тушаадаг.

Артери ба мэдээллийн шугамын сүлжээ

Орчин үеийн тээврийн хэрэгсэл нь уламжлалт 12 вольтын цахилгаан дамжуулахаас гадна нарийн төвөгтэй мэдээллийн сүлжээнд ихээхэн тулгуурладаг. Controller Area Network (CAN) автобус нь микроконтроллерууд болон төхөөрөмжүүдийг хост компьютергүйгээр харилцах боломжийг олгодог. Эдгээр мэдээллийн шугамууд нь өндөр хурдны дөрвөлжин долгионы дохиог дамжуулдаг бөгөөд түлш шахах хугацаанаас эхлээд түгжигдэхээс хамгаалах систем хүртэл бүх зүйлийг хянадаг. Утас муудах үед энэ нь зөвхөн эрчим хүчний урсгалыг зогсоодоггүй. Энэ нь хэлхээний цахилгаан эсэргүүцлийг өөрчилдөг. Энэхүү өөрчлөгдсөн эсэргүүцэл нь CAN автобусаар дамждаг өгөгдлийн пакетуудыг гэмтээдэг. Гэмтсэн өгөгдлийн багц нь дамжуулалтыг тогтворгүй шилжүүлэх эсвэл хяналтын самбарыг холбооны алдааны кодоор (U-код) гэрэлтүүлэхэд хүргэдэг.

Стандартчилагдсан өнгөний кодчилол ба хэлхээний таних

Үйлдвэрлэгчид мөшгих болон зах зээлийн дараах интеграцчлалыг оновчтой болгохын тулд тусгай утсан өнгөний функцуудыг ашигладаг. Тодорхой өнгө нь үйлдвэрлэгч болон бүс нутгаас хамаарч өөр өөр байдаг ч засварыг хялбаршуулахын тулд зах зээлийн бүх нийтийн стандартыг ихэвчлэн ашигладаг. Эдгээр өнгөний кодыг ойлгох нь техникчдэд тодорхой хэлхээг хурдан тусгаарлах боломжийг олгодог. Хэрэв шар утас нь өндөр эсэргүүцэлтэй тулгарвал та оношилгоогоо цахилгаан түгээлтийн гол блокоос илүү дохионы хэлхээнд төвлөрүүлэх хэрэгтэй.

Дэд оосорын сегментчилэл

Тээврийн хэрэгсэл нь нэг, тасралтгүй утас ашигладаггүй. Системийг хаалт болон олон зүү холбогчоор холбосон олон дэд бэхэлгээнд хуваадаг. Явах эд ангийн үндсэн бэхэлгээ нь тээврийн хэрэгслийн уртыг чиглүүлж, арын гэрэл, түлшний насос, дотоод дагалдах хэрэгслийг тэжээдэг. Хөдөлгүүрийн машин нь гал асаах ороомог, түлшний форсунк, чухал мэдрэгчийг удирддаг. Дагалдах хэрэгсэл нь хаалга, суудал, инфотайнмент системийг зохицуулдаг. Эдгээр дэд бэхэлгээг тусгаарлах замаар алдааг олж засварлах хүчин чармайлтаа хэсэгчлэн ангилах нь бүрээсний доор гэмтэл байгаа үед дотоод хэсгийг задлахаас сэргийлнэ. Жишээлбэл, жолоочийн хаалганы бэхэлгээний богино холболт нь хаалганы түгжээнд гулзайлгах үед гал хамгаалагчийг унтрааж, хяналтын самбарын кластерийг ажиллуулдаг. Хаалганы дэд бэхэлгээг салгаснаар богино холболтыг нэн даруй тусгаарлана.

Утасны бэхэлгээг солих шаардлагатай байгаа тодорхой шинж тэмдгүүд

Амжилтгүй болсон болон бүтэлгүйтсэн бүрэлдэхүүн хэсгийн ялгааг таних Утасны бэхэлгээ нь тоо томшгүй олон цагийг буруу чиглүүлсэн хөдөлмөрийг хэмнэдэг. Цахилгааны гэмтэл нь өөрөө эдгэрэх нь ховор. Дулаан, чичиргээ, чийг нь зэсийн эвдрэлд өртөхөд тэдгээр нь аажмаар дорддог.

Тогтворгүй болон шаталсан цахилгааны гэмтэл

Тусгаарлагдсан эвдрэл нь ихэвчлэн муу реле, гал хамгаалагч эсвэл үхсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг заадаг. Каскадын эвдрэл нь утас холбох машин руу шууд чиглэнэ. Та хэд хэдэн хамааралгүй хэрэгслүүд нэгэн зэрэг бүтэлгүйтэж байгааг анзаарч магадгүй. Та тоормосны дөрөө дарахад гэрэл бүдгэрч магадгүй. Таныг овойлтыг давах үед радио бүрэн тасарч магадгүй. Хяналтын самбарын гэрэл анивчих үед цахилгаан цонх удаан ажиллаж магадгүй. Эдгээр шинж тэмдгүүд нь газардуулгын нийтлэг эвдрэл эсвэл олон хэлхээнүүд бие бие рүүгээ хүчдэл алдаж байгааг илтгэнэ. Газардуулгын гол оосор зэврэх үед цахилгаан гүйдэл нь батарей руу буцах өөр зам хайж, ихэвчлэн нимгэн утас эсвэл шилжүүлэгч кабелиар дамжиж, хачирхалтай, шаталсан шинж тэмдгүүдийг үүсгэдэг.

Хөдөлгүүрийн гэрэл болон мэдрэгчийн алдааг тогтмол шалгана

Эвдэрсэн утас нь хэлхээний эсэргүүцлийг өөрчилдөг. ECU нь хөдөлгүүрийн цаг хугацаа болон түлшний нийлүүлэлтийг удирдахын тулд мэдрэгчээс авсан хүчдэлийн нарийвчлалд тулгуурладаг. Нийтлэг 5 вольтын лавлах хэлхээ нь олон тооны мэдрэгч, тухайлбал олон талт үнэмлэхүй даралт (MAP) мэдрэгч, тохируулагчийн байрлал мэдрэгч (TPS), хувьсах гүйдлийн даралтын унтраалга гэх мэт. Хэрэв энэ хэлхээний тусгаарлагч нь нүцгэн металлд цохиулж, хүрвэл 5 вольтын хүчдэлийг бүхэлд нь тэг хүртэл чирнэ. Дараа нь ECU нь эдгээр бүх мэдрэгчүүдэд нэгэн зэрэг хуурамч код шидэх болно. Мэдрэгчийг солих нь асуудлыг шийдэхгүй. Үүний гол асуудал нь эвдэрсэн зэс нь ECU-д хүрэхээс өмнө хүчдэлийг өөрчилдөг.

Бие махбодийн доройтол ба шингэний нэвтрэлт

Харааны үзлэг нь ихэвчлэн хамгийн тодорхой нотлох баримтыг өгдөг. Хөдөлгөөнт дүүжлүүрийн хэсгүүдийн ойролцоо эвдэрсэн утсыг хайж олоорой. Тусгаарлагчийн хэврэг, гүн ан цав байгаа эсэхийг шалгана. Хуванцар тусгаарлагч нь хөгширч, байнгын дулааны эргэлттэй тулгарвал хатуурч, хугарч, нүцгэн зэсийг ил гаргадаг. Нэхмэлийн машин хурц металл ирмэгээр дамжих эсвэл галт ханын цооногоор дамжин өнгөрч байгаа газарт үрэлт байгаа эсэхийг шалгаарай. Шингэн нэвтрэлт нь өөр нэг томоохон алуурчин юм. Моторын тос эсвэл жолооны хүрдний шингэн нь бэхэлгээнд урсах нь хуванцар тусгаарлагчийг цаг хугацааны явцад муудаж, наалдамхай, хайлсан замбараагүй болгоно. Цаашилбал, тос нь капиллярын үйлчлэлээр утасны яндангийн дотор талыг шингээж, гоожиж буй мэдрэгчээс ECU холбогч руу орж, компьютерийг устгадаг.

Давтагдсан гал хамгаалагч болон шимэгч таталт

Гал хамгаалагч нь хэлхээг хэт гүйдлээс хамгаалах зориулалттай. Хэрэв та шатсан гал хамгаалагчийг сольж, түлхүүрийг эргүүлэхэд тэр даруй дахин асвал та газардуулгатай богино холболттой болно. Гүйдэл нь төлөвлөсөн ачааллыг даван туулж, явах эд анги руу шууд урсаж байна. Гал асаагуур унтарсны дараа хэлхээ унтрах үед шимэгч таталт үүсдэг. Богино холболттой утас нь гал асаах унтраалгыг бүхэлд нь тойрч, модулиудыг сэрүүн байлгаж, батерейг нэг шөнийн дотор шавхаж болно. Зай эсвэл гал хамгаалагчийг байнга солих нь үндсэн шалтгааныг бус шинж тэмдгийг эмчилдэг. Тусгаарлагч хаана эвдэрсэнийг олохын тулд та хэлхээг мөрдөх ёстой.

Шатаж буй үнэр, утаа

Цахилгааны гал түймэр нь аюулгүй байдалд шууд аюул учруулдаг. Хурц, шатаж буй хуванцар үнэр нь ихэвчлэн ойртож буй дулааны үзэгдлийн эхний дохио болдог. Утас нь хэмжигчийнхээ тэсвэрлэх чадвараас илүү их гүйдэл дамжуулах үед энэ нь талх шарагч халаагч шиг ажилладаг. Зэс нь улаан халуунаар гэрэлтэж, эргэн тойрон дахь тусгаарлагчийг хайлуулж, ойролцоох хуванцарыг шатаадаг. Нэхмэлийн доторх аливаа дулааны үйл явдал нь бүрэн солихыг шаарддаг. Хэт их дулаан нь зэс утсаар дамжиж, металлыг зөөлрүүлж, дулаалгыг харагдахуйц түлэгдэлтээс хол зайд устгадаг тул орон нутгийн засвар хийх нь аюултай.

Оношлогооны хүрээ: Утасны бэхэлгээг турших

Харааны хяналтаас давж гарахын тулд тоон үзүүлэлттэй цахилгааны туршилт хийх шаардлагатай. Таамаглал нь функциональ хэсгүүдийг солиход хүргэдэг. Оношилгооны бүтэц зохион байгуулалттай арга нь хийсвэр согогийн хойноос хөөцөлдөх бухимдлыг арилгадаг. Та өндөр чанартай дижитал мультиметр, арын датчик, Ом-ийн хуулийн талаар сайн ойлголттой байх хэрэгтэй.

Мультиметр ба осциллографын туршилт

Тасралтгүй байдлын шалгалт нь зөвхөн утас тасарсан эсэхийг л хэлдэг. Энэ нь утас ачаа үүрэх эсэхийг танд хэлэхгүй. Зэсийн нэг хэлхээ нь тасралтгүй байдлын эерэг тест хийх боловч 10 ампер ачааллын дор шууд бүтэлгүйтэх болно. Зэсийн эрүүл мэндийг үнэлэхийн тулд та хүчдэлийн уналтын туршилтыг хийх ёстой.

1. Дижитал мультиметрээ тогтмол гүйдлийн вольтын хуваарьт тохируулна уу.

2. Туршихыг хүсч буй хэлхээгээ асаагаад гүйдэл урсах болно.

3. Мультиметрийн эерэг утсыг зайны эерэг шон дээр байрлуул.

4. Мультиметрийн сөрөг утсыг шалгаж буй бүрэлдэхүүн хэсгийн эерэг терминал дээр байрлуул (жишээлбэл, гэрлийн чийдэнгийн цахилгааны утас).

5. Дэлгэц дээрх хүчдэлийг уншина уу. 0.5 вольтоос дээш уншилт нь нэхмэлийн доторх хэт их эсэргүүцлийг илэрхийлдэг бөгөөд энэ нь утас зэвэрсэн эсвэл гэмтсэн гэсэн үг юм.

6. Уг процессыг газрын тал дээр давтаж, нэг утсыг бүрэлдэхүүн хэсгийн газар, нөгөөг нь сөрөг зайны тулгуур дээр байрлуулна.

Өндөр хурдны өгөгдлийн шугамын хувьд мультиметр нь хэтэрхий удаан байдаг. CAN автобусны дөрвөлжин долгионы загварыг үзэхийн тулд осциллограф шаардлагатай. Гэмтсэн, дугуйрсан долгионы хэлбэрүүд нь эвдэрсэн хос утас эсвэл бүтэлгүйтсэн резисторыг илтгэнэ.

Шууд өгөгдөл бүхий Wiggle тест

Бүрэн дулаалга доторх үе үе эвдрэлийг олоход хэцүү байдаг. Зэсийн судал нь дотроо тасардаг боловч хуванцар бүрхүүл нь тэдгээрийг холбодог. Чичиргээ нь тэдгээрийг хурдан холбож, салгахад хүргэдэг. OBD-II сканнерыг холбож, сэжигтэй хэлхээний шууд өгөгдлийг татаж аваарай. Мэдээллийн урсгалыг хянахдаа нэхмэлийн машиныг барьж, янз бүрийн уян хатан цэгүүд, холбогч, хаалтууд дээр түрэмгийлээрэй. Хэрэв гүйлгээний туршилтын явцад шууд өгөгдөл огцом нэмэгдэж эсвэл унавал та дотоод завсарлагааны байршлыг яг таг зааж өгсөн болно.

Хэрэглээний тусгай оношлогоо

Өөр өөр тээврийн хэрэгсэл нь цахилгаан системээ хүрээлэн буй орчны янз бүрийн хүчин зүйлүүдэд өртдөг. Оношлогоо нь эдгээр тодорхой нөхцөл байдалд дасан зохицох ёстой.

• Хөдөлгүүрийн булан фокус: The Хөдөлгүүрийн утаснуудын бэхэлгээ нь хэт халалт, тос гоожсон химийн бодис, хөдөлгүүрийн байнгын чичиргээтэй тулгардаг. Оношилгоогоо яндангийн ойролцоох форсунк, ороомгийн холбогч, халуунд шингэсэн мэдрэгчийн утаснуудад анхаарлаа хандуулаарай. Тусгаарлагчийн үүрэг гүйцэтгэж, цахилгааны холболтыг блоклодог холбогч дотор газрын тосны нэвтрэлтийг хайж олох. Дизель хөдөлгүүрүүд нь хавхлагыг бүрхсэн бэхэлгээний хэсгүүдэд хагарахаас ихэвчлэн зовж байдаг.

• Хоёр дугуйт фокус: А мотоциклийн утас бэхэлгээ нь хэт ягаан туяаны доройтол, шууд бороо, хатуу эргэх радиус зэрэгт маш мэдрэмтгий байдаг. Жолооны бариулыг эргүүлэх бүрт сүлжмэлийн машин нугалж буй жолооны хүзүүний хавчих цэгүүдийг шалгана. Ил гарсан хүрээ рүү шууд боолттой холбосон үндсэн газардуулгын терминалуудыг шалгана уу, учир нь эдгээр нь ихэвчлэн зэврдэг. Ялангуяа дугуйг даралтаар угаасны дараа чийг нэвтэрч байгаа эсэхийг цаг агаарын савлагаатай холбогч битүүмжлэлийг үнэл.

Засвар ба солих шийдвэрийн матриц

Гэмтсэн хэсгийг нөхөх эсвэл системийг бүхэлд нь шинэчлэх эсэхээ шийдэхийн тулд гэмтлийн хэмжээ, холбогдсон хэлхээний төрөл, шаардагдах урт хугацааны найдвартай байдлыг үнэлэх шаардлагатай. Муу засвар хийвэл замын хажууд гацах болно.

Орон нутгийн засвар хийх боломжтой үед

Тусдаа тохиолдлын хувьд орон нутгийн засварыг зөвшөөрнө. Дамжуулах ажлын явцад хальтирсан эрэг чангалах түлхүүр, хавчуулсан утас гэх мэт санамсаргүй механик гэмтлээс болж нэг утас тасарвал та үүнийг засах боломжтой. Зэс нь тод, гялалзсан, зэврэлтгүй байх ёстой. Тусгаарлагдаагүй өгзөгний холбогчийг ашиглаж, ратчет кримперээр сайтар хавчиж, давхар ханатай, наалдамхай доторлогоотой дулаан агшилтын хоолойгоор засварыг битүүмжилнэ. Гагнуурын ханцуйвч нь ус нэвтэрдэггүй, механик холболтыг бий болгоход өндөр үр дүнтэй байдаг. Орон нутгийн засварууд нь өндөр хурдны өгөгдөл дамжуулдаггүй энгийн 12 вольтын цахилгаан эсвэл газардуулгын хэлхээнд ерөнхийдөө аюулгүй байдаг. Гэрийн утсан самарыг тээврийн хэрэгсэлд хэзээ ч бүү ашигла; чичиргээ нь тэднийг шууд унтраах болно.

Бүрэн солих шаардлагатай үед

Зарим төрлийн гэмтэл нь бүхэл бүтэн сүлжээг сүйтгэж, засвар хийх боломжгүй эсвэл маш аюултай болгодог.

• Хар утас өвчин: Хэрэв та тусгаарлагчийг хуулж аваад хар эсвэл ногоон нунтаг зэс олж харвал утаснуудын дотор чийг шингэсэн байна. Энэ зэврэлт нь эсэргүүцлийг эрс нэмэгдүүлдэг. Та исэлдсэн зэсийг гагнах боломжгүй. Зэврэлт нь ихэвчлэн нэхмэлийн машиныг хэдэн фут хүртэл сунгаж, бүрэн солих шаардлагатай болдог.

• Мэрэгчдийн их хэмжээний хохирол: Мэрэгч амьтад шар буурцагт суурилсан утсан тусгаарлагчийг зажилж, ихэвчлэн хүртээмжтэй газар гэх мэт ус зайлуулах хоолойн доор байгаа нэхмэлийн олон салбарыг гэмтээдэг. Хатуу зайд 20 өөр утсыг нөхөх нь хэт олон эвдрэлийн цэгүүдийг оруулдаг.

• Эвдэрсэн өгөгдлийн шугам: CAN автобусны сүлжээнүүд нь тодорхой эсэргүүцлийн утгууд, ихэвчлэн сүлжээгээр дамждаг 60 ом бүхий эрчилсэн хос утаснуудад тулгуурладаг. Эдгээр шугамыг залгах нь урт ба эсэргүүцлийг өөрчилдөг бөгөөд энэ нь модулийн холбоог бүрмөсөн тасалдуулж болзошгүй юм.

• Үерийн эвдрэл: Усанд живэх нь холбогч бүрт усыг шахаж, хялгасан судасны үйл ажиллагаа нь утсан утас руу гүн татдаг. Дараагийн гальваник зэврэлт нь ирэх саруудад эцэс төгсгөлгүй, урьдчилан таамаглах аргагүй цахилгааны доголдол үүсгэх болно.

Хөдөлмөрийн цаг, найдвартай байдлыг үнэлэх

Харьцуулсан ажлын цагийг авч үзье. Цогцолборын самбарыг хянах, дотор талын хавтангуудыг салгах, үйлдвэрийн туузыг задлах, эвдрэлийг олох, засварлах, машиныг угсрах зэрэг нь оношилгооны ажилд араваас арван таван цаг зарцуулдаг. Хэрэв нэхмэлийн машин хуучирсан, хэврэг бол нэг утсыг засах нь ихэвчлэн ойролцоох утсыг тасалдаг. Ихэнх тохиолдолд цоо шинэ, үйлдвэрээс шинэ нэхмэлийн машин суурилуулахад шаардагдах үндсэн эд анги, хөдөлмөр нь цахилгаан гремлин хөөхөд зарцуулсан ажлын цагаас хамаагүй бага байдаг.

Эх сурвалж, хэрэгжилтийн бодит байдал

Солих ажлыг гүйцэтгэх нь нарийн төлөвлөлт шаарддаг. Хуучин машинд шинэ нэхмэлийн машин нэвтрүүлэх нь урт хугацааны найдвартай байдлыг хангахын тулд чиглүүлэх, газардуулах тодорхой сорилтуудыг дагуулдаг. Суурилуулалтын ажлыг яаравчлуулах нь машин гараашаас гарахаас өмнө шинэ согог үүсгэдэг.

OEM болон Aftermarket болон Custom Built

Шууд үйлдвэрийн (OEM) орлуулалт нь залгаад тоглоход хялбар байдлыг санал болгодог. Урт, холбогч, холбох цэгүүд нь төгс тохирно. Гэсэн хэдий ч хуучин тээврийн хэрэгслийн OEM нэхмэлийн машинууд ихэвчлэн зогсдог. Бүх нийтийн зах зээлийн иж бүрдэл нь хоосон хуудас өгдөг. Тэд танаас төгсгөлийг нь дуусгаж, өөрийн өнгөт кодыг тээврийн хэрэгслийнхээ бүрэлдэхүүн хэсгүүдэд тохируулахыг шаарддаг. Захиалгат бэхэлгээтэй бэхэлгээ нь хөдөлгүүр солих эсвэл хүнд хэлбэрийн засвар хийхэд тохиромжтой. Эдгээр нь ашиглагдаагүй хэлхээг устгах, цахилгаан хөргөлтийн сэнс зэрэг өндөр ачаалалтай эд ангиудын утсан хэмжигчийг шинэчлэх, орчин үеийн, ус нэвтэрдэггүй холбогчийг ашиглах боломжийг олгодог.

Чиглүүлэлт ба ачааллыг бууруулах

Буруу чиглүүлэлт нь шинэ нэхмэлийн машиныг хэдэн сарын дотор устгах болно. Та үйлдвэрийн чиглүүлэлтийн замыг яг дагаж мөрдөх ёстой. Тохиромжтой нэхмэлийн хавчаар, цахилгаан зангуу, ирмэгийн хамгаалалтыг ашигла. Яндангийн олон талт хоолой, EGR хоолой зэрэг өндөр дулаантай газраас зайлсхий. Хөдөлгүүрийн моментийн хөдөлгөөнийг зохицуулахын тулд нэхмэлийн машин явах эд ангиас хөдөлгүүрийн блок руу дамжих хэсэгт хангалттай сул байгаа эсэхийг шалгаарай. Хатуу чиглүүлэлт нь шинэ дулаалга дамжих хавчих цэгүүдийг үүсгэдэг. Дээш чиглэсэн холбогч руу утас орохоос өмнө үргэлж 'дуслын гогцоо' үүсгээрэй; Энэ нь утсаар шууд холбогч битүүмжлэл рүү урсахаас илүүтэйгээр гогцооны ёроолоос ус дуслахад хүргэдэг.

Газардуулгын протоколууд

Суурилуулалтын дараах цахилгааны асуудлын 90 хувь нь буруу газардуулгаас үүдэлтэй байдаг. Хэлхээ нь зөвхөн газардуулгатай адил сайн байдаг. Хэрэв газар сул байвал гүйдэл нь өөр замыг эрэлхийлэх бөгөөд энэ нь гүйдлийн хүчин чадалд тооцогдоогүй нимгэн утсыг хэт ачаалах болно. Бүх явах эд ангиудыг цэвэр, нүцгэн металлаар бэхэлсэн эсэхийг шалгаарай. Утсан дугуй эсвэл зүлгүүр ашиглан газрын цагирагийн терминалын доорхи будаг, зэв, нунтаг бүрээсийг арилгана. Одтой угаагч ашиглан металлыг хазаж, ирээдүйд исэлдэлтээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд боолттой холболт дээр диэлектрик тос түрхээрэй. Хөдөлгүүрийн блокоос зайны сөрөг терминал руу шууд холбосон газардуулгын оосор нь асаагуур болон генераторын зөв үйл ажиллагаанд зайлшгүй шаардлагатай.

Дүгнэлт

Цахилгааны асуудлаа шийдэж, тээврийн хэрэгслийн найдвартай байдлыг сэргээхийн тулд эдгээр арга хэмжээг авч хэрэгжүүлээрэй.

• Цахилгаан хангамжийн үндсэн асуудлуудыг арилгахын тулд үндсэн батерейны кабель болон генераторын үндсэн цэнэгийн утсан дээр ачаалалтай хүчдэлийн уналтын туршилтыг хийнэ үү.

• Яндангийн олон талт, жолооны босоо ам, EGR чиглүүлэлтийн ойролцоо хөдөлгүүрийн хөндийд хагарсан тусгаарлагч байгаа эсэхийг шалгана.

• Явах эд ангийн бүх үндсэн цэгүүдийг нүцгэн металл хүртэл цэвэрлэж, одтой угаагчаар бэхэлж, диэлектрик тос түрхээрэй.

• Хэрэв та холбогчоос хэтэрсэн ногоон зэс зэврэлт илэрвэл эсвэл тээврийн хэрэгсэл үерт автсан бол бүрэн солих нэхмэлийн машин захиалаарай.

Түгээмэл асуултууд

Асуулт: Хөдөлгүүрийн утас муу байгаа нь жолоо барьж байх үед машин зогсоход хүргэж болох уу?

Х: Тийм ээ. Хэрэв гал асаах ороомог, түлшний форсунк, гол ECU-д цахилгаан нийлүүлдэг утаснууд чичиргээний улмаас газард богино холболт үүссэн эсвэл дотор нь эвдэрсэн тохиолдолд хөдөлгүүр нь оч эсвэл түлшээ нэн даруй алдаж, жолоодох үед гэнэт зогсоход хүргэдэг.

Асуулт: Цахилгааны утас гэмтсэн машин жолоодох аюулгүй юу?

Хариулт: Үгүй. Гэмтсэн утастай машин жолоодох нь галын ноцтой эрсдэлтэй. Ил гарсан зэс нь явах эд ангиудыг богиносгож, эргэн тойрон дахь хуванцарыг хайлуулж, түлшний уур эсвэл дотоод материалыг шатаадаг хүчтэй дулааныг үүсгэдэг. Энэ нь мөн машины гэрэл, цахилгаан жолоодлого зэрэг чухал системүүдээ гэнэт алдах эрсдэлтэй.

А: Механикч үндсэн утсыг солиход хэр хугацаа шаардагдах вэ?

Х: Үндсэн явах эд ангиудыг солих нь маш их хөдөлмөр шаарддаг. Энэ нь ихэвчлэн хяналтын самбар, суудал, хивс, дотоод засал чимэглэлийн хавтанг арилгахыг шаарддаг. Тээврийн хэрэгслийн нарийн төвөгтэй байдлаас хамааран энэ процессыг зохих ёсоор гүйцэтгэхийн тулд 15-40 ажлын цаг зарцуулдаг.

Асуулт: Мотоциклийн утаснуудын эвдрэлийн хамгийн түгээмэл шалтгаан юу вэ?

Хариулт: Мотоцикль нь хүрээлэн буй орчны сөрөг нөлөөнд өртдөг. Гэмтлийн хамгийн түгээмэл шалтгаанууд нь холбогчийг зэврүүлэхэд хүргэдэг чийгийн нэвтрэлт, хэт ягаан туяаны нөлөөн дор утас тусгаарлагчийг хэврэг болгох, нэхмэлийн машин байнга нугалж байдаг жолооны хүзүүнд бие махбодийн үрэлт зэрэг орно.

Асуулт: Та хайлсан, хуучирсан утсыг засч чадах уу, эсвэл солих шаардлагатай юу?

Х: Ганц элэгдсэн утсыг гагнуурын ханцуй эсвэл тулгаа холбогч, дулаан агшилтын тусламжтайгаар засч болно. Гэсэн хэдий ч, хэрэв нэхмэлийн машин хайлсан бол халуун нь олон дотоод утсыг нэгтгэж, зэсийн бүрэн бүтэн байдлыг алдагдуулах магадлалтай. Хайлсан хэсгүүд нь үргэлж солих шаардлагатай байдаг.

Асуулт: Миний ECU муу эсвэл зүгээр л утсан утас уу гэдгийг яаж мэдэх вэ?

Х: Та мультиметр эсвэл осциллограф ашиглан ECU холбогч дээрх оролт, гаралтыг шалгах ёстой. Хэрэв ECU нь нэхэх машинаас зөв хүчдэл, мэдрэгчийн дохиог хүлээн авч байгаа боловч зөв тушаалуудыг гаргаж чадахгүй бол ECU буруутай байх магадлалтай. Хэрэв ECU дээр ирж буй дохионууд аль хэдийн эвдэрсэн бол нэхмэлийн машин нь асуудал юм.