ພາບລວມຂອງຜະລິດຕະພັນ
ສາຍ ໄຟແຮງດັນໃໝ່ 120A 600V ຈາກ ບໍລິສັດ SUYI Electronics ເປັນອຸປະກອນທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງສຳລັບ ລະບົບເຊື່ອມຕໍ່ກັນແຮງດັນສູງຂອງລົດພະລັງງານໃໝ່ (NEV) . ມັນຊ່ຽວຊານໃນການໂອນພະລັງງານພະລັງງານສູງຈາກ ຂອງລົດ ຊຸດຫມໍ້ໄຟ ໄປຫາອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີ, , ເຄື່ອງແປງ DC-DC , ແລະ ເຄື່ອງສາກໃນເຄື່ອງ . ບໍ່ເຫມືອນກັບສາຍໄຟຟ້າແຮງດັນສູງແບບດັ້ງເດີມ, ມັນຖືກອອກແບບເພື່ອທົນທານຕໍ່ສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ສັບສົນຂອງ NEVs (ການສັ່ນສະເທືອນ, ອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງ, ການສໍາຜັດກັບສານເຄມີ), ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ການສົ່ງພະລັງງານຕ່ໍາ. ດ້ວຍກະແສໄຟຟ້າທີ່ຖືກຈັດອັນດັບ 120A (ແລະ 50A ທາງເລືອກ) ແລະແຮງດັນຂອງ 600V, ມັນເປັນອົງປະກອບຫຼັກຂອງ ສາຍສາຍ NEV ແລະ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ພະລັງງານໃຫມ່..
ຄຸນນະສົມບັດທີ່ສໍາຄັນ
120A ອັດຕາປະຈຸບັນສູງ : ປະຕິບັດໄດ້ເຖິງ 120A ຂອງປະຈຸບັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານສູງຂອງລະບົບ propulsion NEV.
ຄວາມທົນທານຕໍ່ແຮງດັນສູງ 600V : ທົນທານຕໍ່ 600V AC / DC, ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພ SAE J1673 ແລະ IEC 60287 NEV.
ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ : ເຮັດວຽກຢູ່ໃນ -40 ℃ ~ + 125 ℃, ຕ້ານການສັ່ນສະເທືອນ (ISO 16750-3) ແລະນ້ໍາໃນລົດຍົນ (ນ້ໍາມັນ, coolant).
ການສູນເສຍພະລັງງານຕໍ່າ : ໃຊ້ ຕົວນໍາ ທອງແດງທີ່ບໍ່ມີອົກຊີເຈນ (ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່າ) ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການເສຍພະລັງງານໃນລະຫວ່າງການສົ່ງ.
insulation-Retardant Flame : XLPE (Cross-Linked Polyethylene) insulation ພົບ UL94 V-0, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງໄຟໃນການດໍາເນີນງານທີ່ມີພະລັງງານສູງ.
ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງ NEV Connector : ອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ກົງກັບ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ພະລັງງານໃໝ່ ມາດຕະຖານ , ເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັນໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນໃນສາຍເຊືອກທີ່ມີຢູ່.
50A ຕົວແປທາງເລືອກ : ມີໃຫ້ສໍາລັບອົງປະກອບພະລັງງານຕ່ໍາ (ຕົວຢ່າງ, ລະບົບພະລັງງານເສີມ), ສະເຫນີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ.
Flexible Routing : ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ສົມດູນຊ່ວຍໃຫ້ການຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນພື້ນທີ່ chassis NEV ທີ່ໃກ້ຊິດ, ຕັດເວລາປະກອບ.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ ແລະລາຍລະອຽດດ້ານວິຊາການ
ພາລາມິເຕີ |
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ |
ຕົວແບບ |
120A 600V ສາຍພະລັງງານໃຫມ່ໃນປະຈຸບັນສູງ |
ຍີ່ຫໍ້ |
ຊູຍ |
ອັນດັບປັດຈຸບັນ |
120A (ຕໍ່ເນື່ອງ); 50A (ທາງເລືອກ) |
ລະດັບແຮງດັນ |
600V AC/DC |
ວັດສະດຸ conductor |
ທອງແດງທີ່ບໍ່ມີອົກຊີເຈນ (ຄວາມບໍລິສຸດ 99.99%, ປະສິດທິພາບສູງ) |
ວັດສະດຸ insulation |
XLPE ທີ່ທົນທານຕໍ່ໄຟ |
ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ |
-40 ℃ ~ + 125 ℃ |
ອັດຕາດອກໄຟ |
UL94 V-0 |
ຄວາມຕ້ານທານການສັ່ນສະເທືອນ |
ປະຕິບັດຕາມ ISO 16750-3 (ມາດຕະຖານການສັ່ນສະເທືອນລົດຍົນ) |
ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ |
ຊຸດຫມໍ້ໄຟ NEV, ເຄື່ອງຄວບຄຸມມໍເຕີ, ເຄື່ອງແປງ DC-DC, ເຄື່ອງສາກເທິງເຄື່ອງ |
ຄວາມຍາວມາດຕະຖານ |
1m–5m (ປັບໄດ້ສູງສຸດ 100m) |
ສະຖານະການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະລິດຕະພັນ
ໂອນພະລັງງານລະຫວ່າງ ຊຸດຫມໍ້ໄຟ ແລະຫນ່ວຍກະຈາຍແຮງດັນສູງ (HVDU), ຮັບປະກັນການສະຫນອງພະລັງງານທີ່ຫມັ້ນຄົງກັບລະບົບ propulsion.
ເຊື່ອມຕໍ່ HVDU ກັບ ຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີ , ສົ່ງກະແສໄຟຟ້າສູງເພື່ອຂັບເຄື່ອນມໍເຕີໄຟຟ້າທີ່ມີການສູນເສຍພະລັງງານຫນ້ອຍທີ່ສຸດ.
ສະຫນອງພະລັງງານແຮງດັນສູງໃຫ້ກັບ ເຄື່ອງແປງ DC-DC , ເຊິ່ງຫຼຸດລົງແຮງດັນສໍາລັບລະບົບແຮງດັນຕ່ໍາ (ໄຟ, ຂໍ້ມູນບັນເທີງ).
ເຊື່ອມຕໍ່ OBC ກັບ ຊຸດຫມໍ້ໄຟ , ເຮັດໃຫ້ການສາກໄຟມີປະສິດທິພາບໂດຍການສົ່ງກະແສໄຟຟ້າສູງຈາກເຄື່ອງສາກໄປຫາຫມໍ້ໄຟ.
ຂະຫຍາຍໄປສູ່ ESS stationary (ຕົວຢ່າງ, ການເກັບຮັກສາແສງຕາເວັນ), ການໂອນກະແສໄຟຟ້າສູງລະຫວ່າງຫມໍ້ໄຟແລະ inverters.
ຂະບວນການບໍລິການປັບແຕ່ງ
ການປະເມີນຄວາມຕ້ອງການ
ວິສະວະກອນຢືນຢັນຄວາມຕ້ອງການ: ການຈັດອັນດັບປະຈຸບັນ (50A / 120A / custom), ຄວາມຍາວ, ລະດັບ insulation, ແລະຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່.
ການອອກແບບໂຄງການດ້ານວິຊາການ
ເພີ່ມປະສິດທິພາບພື້ນທີ່ສ່ວນຕັດຂອງ conductor, ຄວາມຫນາຂອງ insulation, ແລະຄຸນສົມບັດຕ້ານ flame ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເປົ້າຫມາຍ.
ການທົດສອບຕົ້ນແບບ
ຕົ້ນແບບຜ່ານການທົດສອບກະແສໄຟຟ້າ, ທົນຕໍ່ແຮງດັນ, ແລະການສັ່ນສະເທືອນ; ບົດລາຍງານການທົດສອບແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ສໍາລັບການອະນຸມັດຂອງລູກຄ້າ.
ການຜະລິດມະຫາຊົນ
ອຸປະກອນ extrusion ຄວາມແມ່ນຍໍາຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງ, ມີການກວດສອບທີ່ໃຊ້ເວລາທີ່ແທ້ຈິງຂອງການຕໍ່ຕ້ານ conductor ແລະຄວາມສົມບູນຂອງ insulation.
ການຈັດສົ່ງ & ຄໍາແນະນໍາການຕິດຕັ້ງ
ການຈັດສົ່ງ JIT (Just-In-Time) ໄດ້ຖືກສະເໜີໃຫ້ສໍາລັບຜູ້ຜະລິດ NEV, ໂດຍມີການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການຢູ່ສະຖານທີ່ສໍາລັບການປະກອບສາຍຮັດ.
ການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ & ການສະຫນັບສະຫນູນຫລັງການຂາຍ
ມາດຕະການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ
ການທົດສອບການປະຕິບັດໃນປະຈຸບັນ: 120A ການດໍາເນີນງານທີ່ຫມັ້ນຄົງສໍາລັບ 1000 ຊົ່ວໂມງ (ບໍ່ overheating).
ການທົດສອບແຮງດັນສູງ: 900V (1.5x ຈັດອັນດັບ) ສໍາລັບ 1 ນາທີ (ບໍ່ມີການທໍາລາຍ).
ການທົດສອບສິ່ງແວດລ້ອມ: ຮອບວຽນອຸນຫະພູມ, ສີດເກືອ, ແລະການກວດສອບການສັ່ນສະເທືອນ.
ການທົດສອບ flame: ການປະຕິບັດຕາມ UL94 V-0 ເພື່ອປ້ອງກັນການແຜ່ກະຈາຍຂອງໄຟ.
ບໍລິການຫຼັງການຂາຍ
ການຮັບປະກັນ: ການຄຸ້ມຄອງ 24 ເດືອນສໍາລັບຄວາມບົກຜ່ອງດ້ານວັດສະດຸ / ການເຮັດວຽກ.
ການຊ່ວຍເຫຼືອຢູ່ສະຖານທີ່: ນາຍຊ່າງໄດ້ສົ່ງເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາການສັ່ງຊື້ຫຼາຍ.
ການທົດແທນ: ການທົດແທນຟຣີສໍາລັບບັນຫາທີ່ມີຄຸນວຸດທິ, ມີການຫັນປ່ຽນໄວ.
ການປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບການປະຕິບັດຕາມ: ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບມາດຕະຖານ IEC / SAE ສໍາລັບການສົ່ງອອກທົ່ວໂລກ.
FAQ
ອັດຕາປະຈຸບັນສາມາດເກີນ 120A?
ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຮົາປັບແຕ່ງການຈັດອັນດັບ (150A, 200A) ໂດຍການປັບຕົວນໍາທາງຂ້າມສ່ວນ. ທີມງານຂອງພວກເຮົາປັບປຸງການອອກແບບສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານສູງ.
ສາຍນີ້ແຕກຕ່າງຈາກສາຍລົດ ICE ແບບດັ້ງເດີມແນວໃດ?
ສາຍເຄເບີ້ນແບບດັ້ງເດີມຈັດການ≤50A (ຕົວຢ່າງ: motors starter). ຂອງພວກເຮົາ ສາຍພະລັງງານໃຫມ່ໃນປະຈຸບັນສູງ ສະຫນັບສະຫນູນ 120A / 600V ດ້ວຍຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນ / ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ດີກວ່າ - ສໍາຄັນສໍາລັບ NEVs.
insulation ທົນທານຕໍ່ກັບນ້ໍາໃນລົດຍົນ?
ແມ່ນແລ້ວ, insulation XLPE ຕ້ານທານກັບນໍ້າມັນ, ນໍ້າເຢັນ, ແລະນໍ້າມັນເບຣກ, ປ້ອງກັນການເສື່ອມໂຊມໃນສະພາບແວດລ້ອມພາຍໃຕ້ລົດ.
ລັດສະໝີໂຄ້ງຕໍ່າສຸດແມ່ນຫຍັງ?
5x ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງສາຍ (ຕົວຢ່າງ: 25mm ສໍາລັບເສັ້ນຜ່າກາງ 5mm), ຮັບປະກັນຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໂດຍບໍ່ມີການເສຍຫາຍ conductor.
ມັນປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ NEV ສາກົນບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ມັນກົງກັບ IEC 60287 (ສາຍໄຟຟ້າ) ແລະ SAE J1673 (ແຮງດັນສູງຂອງລົດຍົນ), ເຫມາະສົມກັບຕະຫຼາດທົ່ວໂລກ.
